Озеро Морозово

27 июля // Хельги

Вчера решили выбраться куда-нибудь на природу, желательно недалеко. «Альтер-Тревел» завлек уютными фотографиями озера Морозова в Солнечногорском районе. Были сомнения, удастся ли подъехать туда на машине, но мы решили рискнуть. Взяли спички, еду и собаку — и поехали.

Дорога категории М (Ленинградское шоссе) сменилась дорогой сначала категории К, потом категории Н, а дальше пошла дорога то ли категории Х (хлипкая), то ли Ж (жалкая). Пришлось приткнуть машину на перекрестке и идти пешком по дороге категории П (преотвратной), по которой можно проехать разве что на мотовездеходе.

Через пару километров кончилась и она, причем совсем:
bythelake14_1407106471

На этом месте стали очевидны две вещи:

  • На своих двоих (или четырех) можно забраться дальше, чем на мотовездеходе.
  • То, что раздел «фотографии в Инстаграме рядом с этим местом» на «Альтер-Тревеле» содержит только замызганные доверху мотоциклы «эндуро» — отнюдь не случайность.

Еще стало ясно, что дорога ведет мимо озера, поэтому пришлось пойти напрямик через лес по компасу в телефоне:
bythelake14_1407106643

Тапа кайфовал, носился по подлеску и объел несколько кустов малины. Нам продираться через кусты было потруднее.

Озеро и вправду оказалось приятным:
bythelake14_1407106721

Правда, твердого берега у него нет: топкий мох и клюква. На том месте, откуда сделано фото, долго лучше не стоять — можно промочить ноги.

Особенно радует безлюдность. Вокруг никого (что, правда, неудивительно при полном отсутствии подъезда):
bythelake14_1407106769

Мы развели маленький костерок:
bythelake14_1407106823

Подкрепились сосисками (не все, а кто заслужил):
bythelake14_1407106850

По дороге обратно мы поняли, что местность не такая уж безлюдная. Попалось не только несколько кострищ, но и вот это:
bythelake14_1407106940

Вот и машина (которая как бы говорит: «Не бросай»):
bythelake14_1407106976

Редакция от 27 июля 2014
Тэги: жизнь, фото
Написать комментарий

Российский этап DTM-2014

21 июля // Хельги

dtm-2014_1405886930

В этом году гоночный чемпионат Deutsche Tourenwagen Masters приехал в Россию во второй раз. Но если год назад гонки для меня вообще были внове, то сейчас я уже немного представлял расстановку сил, следил за ходом чемпионата и в целом знал, куда иду.

Пробка на Новорижском шоссе сменила дислокацию и, по ощущениям, даже удлинилась. А вот аншлагов на парковке автодрома в этом году не было: то ли интерес спал, то ли пробка отсеяла нестойких.

* * *

Ощущение новизны и «первого раза», конечно, уже не вернуть, но его заменяет предвкушение гоночного уикэнда: побродить по стендам производителей-участников, посмотреть на выставленные машины, взять плакатик на память, присмотреть место на трибуне.

На автогонках и детская площадка должна быть автомобильной. Молния Мак-Куин (кстати, тоже «силуэт») рекламирует «Ржавейку»:
dtm-2014_1405877339

Красавица-«эмка» (новый спортседан М3) на стенде БМВ:
dtm-2014_1405877432

Тренировка и квалификация

В этот раз личная DTM-программа была практически максимальной: удалось застать не только гонку и квалификацию, но и субботнюю тренировку (пятничная, увы, выпадает). Тренировку мы смотрели с «естественной трибуны» на противоположной от стартового прямика стороны автодрома. Вид на трассу там правда хороший, но очень плохо слышно комментатора, рев моторов всё глушит.

Кстати, автодром — это не только запах бензина и выжженный асфальт. Вокруг кольца млеют под солнцем цветочки:
dtm-2014_1405886594

Джейми Грин на своей приметной рыжей «Ауди»: dtm-2014_1405877561

Марина снимает тренировку на видео:
dtm-2014_1405877497

Бруно Шпенглер, чемпион DTM в 2012 году:
dtm-2014_1405877610

Обязательная фотография формата «я и пальма»: в данном случае — «я и Фарфуш»:
dtm-2014_1405877668

Много народу пришло поболеть за Виталия Петрова, экс-пилота Формулы-1, который в этом году выступает за «Мерседес» в DTM. Наверняка на сочинском этапе Формулы-1 все вот так же будут болеть за Даниила Квята. Но если Квят зарабатывает в Формуле очки и для новичка показывает очень хорошие результаты, то Петров пока лучше 17-го места не приехал ни разу.

Виталий Петров на тренировке:
dtm-2014_1405877859

К сожалению, уже на тренировке у Петрова возникли проблемы с машиной. Он съехал на обочину и своим ходом отправился в боксы:
dtm-2014_1405877893

Паскаль Верляйн, самый молодой из гонщиков DTM (ему 19 лет):
dtm-2014_1405877965

Маттиас Экстрём:
dtm-2014_1405878014

За тренировкой последовали тренировки стартов — кстати, выглядят они вовсе не так уж и выразительно.

Надежды на то, что БМВ покажут хорошие результаты, были еще с тренировки:
dtm-2014_1405878057

Еще тренировка старта:
dtm-2014_1405878172

Должен сказать, что прошлогоднюю квалификацию я не смог оценить по достоинству — не очень хорошо понимал логику этапов, по которой она проводится. В этот раз я был готов, и квалификация оказалась очень и очень зрелищной (хоть и может показаться странным такой эпитет по отношению к заездам без обгонов).

Конечно, большой неожиданностью был поул, взятый Максимом Мартеном, новичком в DTM. Я подсознательно ожидал, что лучший результат покажет кто-то из старожилов: Шпенглер, Экстрём или Рокенфеллер.

А последнее место (да еще и с крупным отставанием) Виталия Петрова стало неприятным сюрпризом.

Гонка

Перед гонкой обязательно нужно пройти по паддоку и пит-лейну (в паддок пускают всех и всегда, а на пит-лейн — только на полчаса перед самой гонкой).

БМВ выставляла в паддоке M3 DTM с прошлого года и M1:
dtm-2014_1405886010

На пит-лейне толпа — в прошлом году, кажется, людей было поменьше. А команды: у всех на виду, за сорок минут до старта, — готовятся.

Вот машина Мартена:
dtm-2014_1405887021

Аккредитованный фотограф смотрит на тебя, как на пыль на объективе:
dtm-2014_1405887085

«Поедет или не поедет?»:
dtm-2014_1405887403

«Еще как поеду!»:
dtm-2014_1405887320

Кто-то из команды забыл слезть с командного мостика (или просто пережидает наплыв зрителей):
dtm-2014_1405887369

Еще лица с пит-лейна:
dtm-2014_1405887267

Машина безопасности ждет своего часа:
dtm-2014_1405887430

Прогулка по пит-лейну закончилась, нужно найти место на трибуне и постараться забыть про адовое пекло (это нереально, мы сгорели).

Кстати, трибуны на самой гонке не были переполнены, но и не пустовали. Вот вид на трибуну, с которой видно старт и первый поворот:
dtm-2014_1405887581

В этот раз мы сидели перед первым поворотом. В следущий надо будет освоить трибуну № 5, с которой открывается вид на последний поворот, после прямой возвращения (там много зрелищных обгонов).

Пелетон на первом круге, после первого поворота:
dtm-2014_1405887935

Четверка лидеров в начале гонки — Мартен, Шпенглер, Мюллер и Рокенфеллер:
dtm-2014_1405887753

Виталий Петров ехал технично, но позади пелетона:
dtm-2014_1405887707

БМВ, затем «Ауди», и в конце «Мерседес» — такой порядок вещей меня вполне устраивает:
dtm-2014_1405888109

Верляйн обгоняет Томчика на главной прямой (21-й круг):
dtm-2014_1405888225

Почти половина гонки прошла в плотной, но предсказуемой борьбе. Мартен всё дальше и дальше отрывался от преследователей; за его спиной происходили ожидаемые рокировки между теми, кто выехал на жестких шинах и теми, кто рискнул взять «софт»; ди Реста и Грин сошли; Петров так и плелся позади пелетона.

Сюрприз произошел, когда на 23-м круге Тимо Шайдер остановил машину на главной прямой и отправился в боксы «своим ходом» (пешком). Хотя обломков нигде не валялось, а Шайдер «припарковался» у обочины, на трассу выпустили машину безопасности:
dtm-2014_1405888312

Мартен, с одной стороны, успел заехать на пит-стоп до машины безопасности, но, с другой стороны, потерял весь свой отрыв. Гонка фактически началась заново, но теперь лидер был уже на жестких, а не на мягких шинах.

И сразу же после рестарта второй сюрприз преподнес Рокенфеллер:
dtm-2014_1405888668

Он зацепил Тамбэ, и они оба сошли.

Машина безопасности выходит на бис:
dtm-2014_1405888727

И это в гонке, перед которой все комментаторы много раз сказали, что погода жаркая и сухая, так что гонка должна получиться простой, предсказуемой, и машина безопасности вряд ли покажет свой нос!

Мортара, Фарфуш, Молина и да Кошта сразу после второго рестарта. Благодаря сходам гонка под конец не превратилась в вялое ползанье «паровозиком»:
dtm-2014_1405888780

Мартен совершенно потрясающе и на жестких шинах оторвался после второго рестарта. В итоге молодой гонщик так ни разу и не уступил своего первого места в своей всего лишь пятой гонке в DTM:
dtm-2014_1405888042

Свой личный приз зрительских симпатий я отдаю Томчику, который стартовал с 22-го места, а приехал на 13-м. Плюс девять мест, очень здорово.

Виталий Петров же приятных сюрпризов на «родной» гонке не преподнес, так и финишировав на последнем месте, да еще и отстав на 10 секунд от приехавшего предпоследним Хэнда.

Даже на круге почета он уехал на обочину:
dtm-2014_1405889085

Как он сказал после гонки, это было вызвано неисправностью. Видимо, с машиной всё было очень и очень нехорошо.

В итоге Виталий Петров оказался, увы, не очень готов:
dtm-2014_1405887533

С этим согласен и поникший флаг «Мерседеса»:
dtm-2014_1405886684

Впрочем, максима «главное — финишировать» применима не только к «Ле-Ману». Рокенфеллер, прошлогодний чемпион и покоритель «Москоу-Рейсвея», до круга почета не добрался:
dtm-2014_1405889143

Вот его заворачивают в тряпочку:
dtm-2014_1405889302

А ведь в прошлом году Рокенфеллер оказался на пьедестале, а не на эвакуаторе:
dtm-2014_1405889203

Что не говорил (но мог бы сказать) комментатор

Гоночные комментаторы, между прочим, жгут не хуже футбольных. Всякие оговорки в пылу гонки — не редкость. Поэтому всю гонку мы развлекались тем, что чуть-чуть троллили комментатора:

  • Над дальней частью трассы поднялась пыль. Это Виталий Петров по привычке едет по обочине.
  • В этом сезоне «Мерседес» доработал звезду на машинах в надежде, что это улучшит их динамику.
  • На питлейне слышно, как закручивают гайки. Наверное, это руководство «Мерседеса».
  • Маршалы собирают обломки гордости Рокенфеллера.

Гонки поддержки

В прошлом году гонки поддержки меня мало интересовали; я только смутно помню, что же там было (вроде бы Lada Granta Cup).

В этом году приехал европейский чемпионат Формулы-3, а кроме него — Формула-Россия и «Гонка легенд» на «Фольксвагенах-Сирокко».

Формула-Россия запомнилась своей невыразительностью. Вроде бы и младшая формула, машины с открытыми колесами, а как-то не впечатляет:
dtm-2014_1405885929

В гонке принимала участие гонщица из Казахстана Люба Андреева. Вот она выбирается из своей машины в закрытом парке после окончания гонки:
dtm-2014_1405886091

А вот гонка Формулы-3, на контрасте, была очень и очень живая:
dtm-2014_1405877282

Были и зрелищные обгоны, и выезды на обочину, и развороты, и просто плотная борьба:
dtm-2014_1405886743

Кстати, хорошо видно, насколько проще «заправить» относительно легкую «формулу» в траекторию поворота по сравнению с почти двухтонной машиной DTM. Но и в скольжения-развороты «формулы» скатываются (на вид) куда охотнее.

И среди гонщиков Формулы-3 есть любители ездить по обочине, поднимая пыль:
dtm-2014_1405886824

And when he came to Moscow town, he stole a racing car:
dtm-2014_1405886363

Машина Формулы-3 на трассе, крупным планом:
dtm-2014_1405886977

За рулем машины Формулы-3:
dtm-2014_1405887473

Редакция от 21 июля 2014
Тэги: авто, фото
Написать комментарий

Калужская область (2014)

22 июня 2014 // Хельги

Привет, инстаграм!
kalujskaya-oblast-2014_1403373580

В прошлые длинные выходные немножко поездили по Калужской области. Были в «Этномире», в Оптиной Пустыни и в Тарусе.

* * *

«Этномир» в целом более уныл, чем весел. По задумке он должен быть аналогом музеев народной архитектуры, как киевский и новгородский, но познавательная часть в «Этномире» сильно подуменьшена, а вот коммерческая/развлекательная раздута.

Нам не удалось заглянуть почти ни в один из разнообразных домиков разных народов. Возможно, это доступно только с экскурсией.

В итоге познавательнее всего оказался вольер с хасками (хаски ласковые и лижутся) и развлекательный лесной лабиринт (выход из лабиринта найти сложнее, чем может показаться, потому что лабиринт не планарный).

Единственная достопримечательность «Этномира», попавшая на фото:
kalujskaya-oblast-2014_1403373651

На заправке по дороге из «Этномира»:
kalujskaya-oblast-2014_1403373719

* * *

Оптина Пустынь — в целом милый и уютный монастырь: достаточно популярный, чтобы не быть враждебным к туристам, и достаточно удаленный, чтобы в нем не было толпы. Полная энтузиазма старушка-экскурсовод рассказывала группе паломников про местных святых, а мы, хоть и не паломники, присоединились к экскурсии.

Из рассказа особенно запомнился старец Амвросий, чей подход к жизни не очень похож на заветы большинства святых (скорбных и величественных). Его рецепт успеха встречает всех прямо в воротах монастыря:
kalujskaya-oblast-2014_1403373953

Монастырь перед грозой:
kalujskaya-oblast-2014_1403373770

Яблоневый сад между монастырем и скитом:
kalujskaya-oblast-2014_1403373840

Погода менялась очень быстро, и когда вышло солнце, монастырь преобразился:
kalujskaya-oblast-2014_1403373878

По контрасту со многими другими монастырями, в Оптиной, похоже, всерьез относятся к нестяжательству. По крайней мере, на служебной автостоянке не видно иеромерседесов, а в церковной лавке ценники умеренные. Забавна только настойчивая терминология: все цены называются не иначе как пожертвованиями. В чайной, например, я видел пожертвование за «Актимель». :)

Дорога на Козельск, ведущая к монастырю:
kalujskaya-oblast-2014_1403373917

* * *

Музей Марины Цветаевой в Тарусе — первый музей на моей памяти, где нет туалета. И вообще в городе с этим проблемы: единственный туалет (платный) есть на центральной площади, и на посетителей там смотрят как на врагов народа. Видимо, есть что-то в Тарусе, о чем мы не знаем.

Сам музей, как и все такие музеи, бережно хранит подлинную тумбочку Цветаевой и подобные вещи. Но экскурсия там была интересная.

А вот на фото ничего интересного не попало.

Тэги: travel, фото
Написать комментарий

Киев (2014)

23 марта 2014 // Хельги

В субботу были в Киеве. Одним днем.

* * *

Раскуроченный водомет в начале Крещатика:
kiev-2014_1395614039

Елка:
kiev-2014_1395614398

Сгоревший Дом профсоюзов:
kiev-2014_1395614705

Разобранная тротуарная плитка, использовавшаяся для баррикад:
kiev-2014_1395695549

Сожженный автобус:
kiev-2014_1395695626

Майдан со стороны улицы Грушевского:
kiev-2014_1395695721

Вертолетная площадка Януковича:
kiev-2014_1395695773

«Я террорист?»:
kiev-2014_1395695807

Доска объявлений Майдана (крупнее по клику):
kiev-2014_1395695906

Столб с дыркой от пули. «Сохраните для расследования»:
kiev-2014_1395695997

Цветы в память о погибших:
kiev-2014_1395696061

Люди продолжают нести цветы:
kiev-2014_1395696140

Свобода стоит того, чтобы за нее бороться.
kiev-2014_1395696195

Редакция от 25 марта 2014
Тэги: travel, страноведение, фото
Комментарии (2)

Juick → Twitter

9 октября 2013 // Хельги

Я сдался и не буду больше делать вид, что по-прежнему пользуюсь «Джуиком». Есть две труднопреодолимые проблемы:

1. Я читал ленту «Джуика» в основном с телефона, но под iOS этого делать удобно больше не могу. Под андроидом было нормально. (Постил тоже часто с телефона — та же проблема).

2. «Джуик» уже не тот, как это ни смешно. В исходном тесном сообществе early adopter-ов, которое можно было защищать от администраторского произвола, был принят стиль общения грубоватый по содержанию, но конструктивный по сути. Это сообщество теперь разбавлено массой новичков, живущих по иным принципам. Несколько слабоадекватных комментариев — и желание постить пропадает.

Макбук и шарфик у меня уже есть, пусть будет и твиттер: @franoleg. Пока будет ссылкосвалка (очередная) и прочие обрывки.

P.S. 140 символов — это ма

Тэги: juick
Написать комментарий

Поездка в Питер с точки зрения автомобилиста

2 сентября 2013 // Хельги

Наверное, чтобы не засорять сайт бесчисленными постами про автомобилизм, буду лучше вести заметки в бортжурнале на «Драйве-2». Написал вот о поездке в Питер.

Тэги: travel, авто, ссылки
Написать комментарий

Ещё десять минут

22 августа 2013 // Хельги

Есть мнение, что «нормальному человеку, чтобы выспаться, нужно ещё десять минут».

Это не так, проверено. С моим довольно свободным графиком мне удавалось, поставив будильник на десять утра с твёрдым желанием пойти на работу пораньше — досыпать по «десять минут» до половины первого.

Если приходится встать в 10.00, то ощущение будет, что не хватило буквально полчасика, а уж в 10.30 ты бы проснулся бодрым. Теперь я знаю, что это ощущение — ерунда.

Только вот не знаю, радоваться ли мне этому знанию, или незнание всё-таки было благом.

Тэги: жизнь
Написать комментарий

Фотографии с московского этапа DTM-2013 (гонка)

7 августа 2013 // Хельги

/users/helgi/dtm13race.jpg

Теперь выложил ещё и фотографии с самой гонки. Было очень захватывающе, хотя добираться из-за реконструкции Новорижского шоссе неприятно.

Тэги: авто, ссылки, фото
Написать комментарий

Фотографии с московского этапа DTM-2013 (квалификация)

4 августа 2013 // Хельги

/users/helgi/dtm13q.jpg

Выложил на drive2.ru фотографии с московского этапа DTM. Первый раз в сознательном возрасте сходил на гонки, кстати.

Тэги: авто, ссылки, фото
Написать комментарий

Из жизни нумизматов-стритрейсеров

25 июля 2013 // Хельги

Мечта нумизмата-стритрейсера сбылась, когда он приобрёл наконец «копейку» в идеальном состоянии.

Основано на реальных событиях.

Тэги: абсурд
Написать комментарий

Удаццо

25 июля 2013 // Хельги

Я сегодня очень остро осознал, насколько далеко в русском языке разошлись орфография и произношение. Написал в документации, что некая операция «может не удасться» и долго мучительно тупил, не мог понять, где ошибка.

Кто же виноват, что ни в удаться, ни в удастся нет ни /т'c'/, ни /стс'/, а сплошное /ц:/.

Да здравствуют «подонки», люди с тонким языковым чутьём!

Upd. А потом рецензент не поверил, что слово удаться написано без ошибки.

Тэги: wtf, работа, русский
Написать комментарий

Старые записи