работа
Почта, телефон, телеграф: централизация коммуникаций
25 июня 2015 // Хельги
В статье Are You Part of the Email Problem? (внимание, пэйволл) Фил Саймон критикует нередко складывающуюся ситуацию, когда люди используют электронную почту как чуть ли не единственный инструмент коммуникации: «...для личной и деловой переписки, как замену для средств управления проектами и задачами». Он даже рассказывает историю-страшилку про возрастного вице-президента, который оказался оторван от коммуникативного пространства компании, куда устроился на работу, и в итоге это вынудило его оставить пост.
Саймон указывает на слабые места электронной почты: она не подходит для высокочастотной переписки (лучше чат или даже разговор голосом), для принятия согласованных решений (например, о времени совещания) и много еще для чего. Дальше он немного касается того, что для кого-то почта из инструмента становится статусным символом (и мы видели таких людей).
В качестве решения для проблемы «слишком много почты» Саймон приводит вполне очевидное: надо использовать специализированные инструменты (он валит всё в одну кучу, называя подряд такие сервисы, как Dropbox, Asana, Slack, Basecamp).
Понятно, что здесь скрыта проблема-антипод. Слэк — это чат. В дропбоксе есть комментарии к файлам. В бейскемпе и «асане» есть обсуждения задач. Добавим к этому почту (отказаться от которой, разумеется, не удастся), и мы получим чудовищную фрагментацию информационного пространства. Один фрагмент обсуждения будет в слэке, другой в почте, третий в «асане», а четвертый, про который все помнят, но никто не может найти, окажется в чатике, выросшем в комментариях к ныне уже удаленному из дропбокса файлу.
С этим можно бороться при помощи договоренностей. Например, решить, что нужно дублировать комментарии в задаче в «асане» сообщением в слэке. Или наоборот, переносить из слэка результаты обсуждений. Но это тоже убивает.
По сравнению с «зоопарком» у старой доброй почты есть одно преимущество: она одна. Есть один инбокс, куда надо смотреть. Есть один архив, где можно искать.
Но всё-таки это преимущество не перевешивает. Люди слабы, и чатик в переписке начнется непременно, вопрос только, раньше или позже. И, например, отсрочить его появление позволяет наличие легкого и доступного высокочастотного сервиса.
Похоже, нельзя придумать ничего лучше совета включить голову и продумать информационные потоки, хранимые артефакты и прочее. И под каждый класс задач использовать один (ровно один!) инструмент, постаравшись развести их по максимуму, убрав взаимопересечения:
- Почта хороша для, гм, писем — то есть законченных произведений эпистолярного жанра, для низкочастотной и информационно плотной переписки. Рассылка «просто файлов», имейл-чат — это зло.
- Хороший чат с архивами нужен для высокочастотной переписки (круче нее только телефонный разговор).
- Инструмент для управления задачами (от «гражданского» Trello до хипстерского бейскемпа и до специализированно-программистского Redmine) решают задачу вечного хранения контекста и логики принятия решений для определенной задачи — что иначе было бы навеки погребено в почтово-чатовых архивах.
Ручное дублирование хорошо бы свести к минимуму, и здесь полезны интеграционные возможности, которые есть, например, в слэке (трансляции из низкочастотных инструментов в высокочастотные).
Всерьез обсуждать, для чего нужно (а для чего бесполезно) файловое хранилище, думаю, всё же не требуется.
Тэги: работа
Комментарии (1)
В статье Are You Part of the Email Problem? (внимание, пэйволл) Фил Саймон критикует нередко складывающуюся ситуацию, когда люди используют электронную почту как чуть ли не единственный инструмент коммуникации: «...для личной и деловой переписки, как замену для средств управления проектами и задачами». Он даже рассказывает историю-страшилку про возрастного вице-президента, который оказался оторван от коммуникативного пространства компании, куда устроился на работу, и в итоге это вынудило его оставить пост.
Саймон указывает на слабые места электронной почты: она не подходит для высокочастотной переписки (лучше чат или даже разговор голосом), для принятия согласованных решений (например, о времени совещания) и много еще для чего. Дальше он немного касается того, что для кого-то почта из инструмента становится статусным символом (и мы видели таких людей).
В качестве решения для проблемы «слишком много почты» Саймон приводит вполне очевидное: надо использовать специализированные инструменты (он валит всё в одну кучу, называя подряд такие сервисы, как Dropbox, Asana, Slack, Basecamp).
Понятно, что здесь скрыта проблема-антипод. Слэк — это чат. В дропбоксе есть комментарии к файлам. В бейскемпе и «асане» есть обсуждения задач. Добавим к этому почту (отказаться от которой, разумеется, не удастся), и мы получим чудовищную фрагментацию информационного пространства. Один фрагмент обсуждения будет в слэке, другой в почте, третий в «асане», а четвертый, про который все помнят, но никто не может найти, окажется в чатике, выросшем в комментариях к ныне уже удаленному из дропбокса файлу.
С этим можно бороться при помощи договоренностей. Например, решить, что нужно дублировать комментарии в задаче в «асане» сообщением в слэке. Или наоборот, переносить из слэка результаты обсуждений. Но это тоже убивает.
По сравнению с «зоопарком» у старой доброй почты есть одно преимущество: она одна. Есть один инбокс, куда надо смотреть. Есть один архив, где можно искать.
Но всё-таки это преимущество не перевешивает. Люди слабы, и чатик в переписке начнется непременно, вопрос только, раньше или позже. И, например, отсрочить его появление позволяет наличие легкого и доступного высокочастотного сервиса.
Похоже, нельзя придумать ничего лучше совета включить голову и продумать информационные потоки, хранимые артефакты и прочее. И под каждый класс задач использовать один (ровно один!) инструмент, постаравшись развести их по максимуму, убрав взаимопересечения:
- Почта хороша для, гм, писем — то есть законченных произведений эпистолярного жанра, для низкочастотной и информационно плотной переписки. Рассылка «просто файлов», имейл-чат — это зло.
- Хороший чат с архивами нужен для высокочастотной переписки (круче нее только телефонный разговор).
- Инструмент для управления задачами (от «гражданского» Trello до хипстерского бейскемпа и до специализированно-программистского Redmine) решают задачу вечного хранения контекста и логики принятия решений для определенной задачи — что иначе было бы навеки погребено в почтово-чатовых архивах.
Ручное дублирование хорошо бы свести к минимуму, и здесь полезны интеграционные возможности, которые есть, например, в слэке (трансляции из низкочастотных инструментов в высокочастотные).
Всерьез обсуждать, для чего нужно (а для чего бесполезно) файловое хранилище, думаю, всё же не требуется.
Тэги: работа
Комментарии (1)
Reality Is Unrealistic
16 апреля 2015 // Хельги
Неделя не задалась. Понедельник начался с того, что в дверь постучалась милиция (точнее, полиция) и попросила опознать труп. Даже странно об этом писать: это какой-то сценарий, который представляешь или по фильмам (обычное дело, главный герой привык опознавать 2-3 трупа еще до обеда, а по пятницам, когда он уезжает на кабриолете в закат, трупов бывает и больше), или в самом не-приведи-бог варианте развития событий: кто-то из близких пропал, ты обрываешь телефоны моргов и больниц, и потом срываешься ехать, собственно, опознавать, с ужасом и надеждой, вдруг он еще найдется, вдруг ты глянешь и скажешь с облегчением — нет, это не он.
Так вот, а тут тело просто лежало поперек пролета, уже накрытое черной пленкой, а серьезный полиционер с автоматом как-то преувеличенно вежливо спрашивал: не знаю ли я этого гражданина? Нет, не знаю, — с облегчением ответил я, увидев незнакомое, уже белое лицо, и вернулся в квартиру.
Через два часа было уже известно, что бедолага жил в соседнем подъезде, а причина смерти — «паленая» водка. Но вот что делать дальше, похоже, было непонятно: машины «ноль-три» и «ноль-два» разъехались, а покойник остался. Полицейский (другой, без автомата) вяло препирался с кем-то на улице: «Нет, я не могу его забрать. Я дам вам телефон морга, у них есть бесплатные услуги» — «Нет уж, забирайте!» — «Ну как я его потащу?» — «А вот как вы всех к себе в участок тащите!». В общем, идя на работу, через тело бедолаги мне пришлось переступать, а на работе объяснять: пришел поздно, потому что труп на лестнице нашли. Нет-нет, я не «вырвался из рук полиции», они меня не задерживали. Нет, конечно же это не я! Он сам траванулся водкой. Да, насмерть. Да, ужас.
А сегодня тоже было весело. По дороге на работу на перекрестке двух небольших улочек я заметил небольшую толпу, машину на аварийке поперек дороги, а потом и разбитый скутер. Толпа собралась вокруг неудачливого скутериста. Я опустил стекло и спросил, всё ли в порядке и вызвали ли «скорую». В ответ из толпы спросили, нет ли у меня ножа. Я припарковался, дал им нож (разрезать застежку на подшлемнике), вызвал ГАИ («скорую» вызвать успели, ГАИ — нет), выставил знак аварийной остановки. Когда приехала «скорая», скутерист пил водичку, а в целом ему, по виду, нужен был скорее постельный режим, чем место на кладбище. В этот момент я уехал, а на работе меня снова ждали с вопросом: где ты был? Там авария была… с мотоциклистом. Да нет, не я его сбил! Я просто проезжал мимо, остановился помочь. Ну как чем — у меня нож попросили. Нет! просто подшлемник срезать!
В общем, на работе теперь на меня поглядывают косо, а я жду, что случится дальше. Надеюсь, что события развиваются всё-таки не по нарастующей, и следующее ЧП будет не таким адским. Может, кто-нибудь с размаху плюхнется в лужу?
Тэги: авто, жизнь, работа
Написать комментарий
Неделя не задалась. Понедельник начался с того, что в дверь постучалась милиция (точнее, полиция) и попросила опознать труп. Даже странно об этом писать: это какой-то сценарий, который представляешь или по фильмам (обычное дело, главный герой привык опознавать 2-3 трупа еще до обеда, а по пятницам, когда он уезжает на кабриолете в закат, трупов бывает и больше), или в самом не-приведи-бог варианте развития событий: кто-то из близких пропал, ты обрываешь телефоны моргов и больниц, и потом срываешься ехать, собственно, опознавать, с ужасом и надеждой, вдруг он еще найдется, вдруг ты глянешь и скажешь с облегчением — нет, это не он.
Так вот, а тут тело просто лежало поперек пролета, уже накрытое черной пленкой, а серьезный полиционер с автоматом как-то преувеличенно вежливо спрашивал: не знаю ли я этого гражданина? Нет, не знаю, — с облегчением ответил я, увидев незнакомое, уже белое лицо, и вернулся в квартиру.
Через два часа было уже известно, что бедолага жил в соседнем подъезде, а причина смерти — «паленая» водка. Но вот что делать дальше, похоже, было непонятно: машины «ноль-три» и «ноль-два» разъехались, а покойник остался. Полицейский (другой, без автомата) вяло препирался с кем-то на улице: «Нет, я не могу его забрать. Я дам вам телефон морга, у них есть бесплатные услуги» — «Нет уж, забирайте!» — «Ну как я его потащу?» — «А вот как вы всех к себе в участок тащите!». В общем, идя на работу, через тело бедолаги мне пришлось переступать, а на работе объяснять: пришел поздно, потому что труп на лестнице нашли. Нет-нет, я не «вырвался из рук полиции», они меня не задерживали. Нет, конечно же это не я! Он сам траванулся водкой. Да, насмерть. Да, ужас.
А сегодня тоже было весело. По дороге на работу на перекрестке двух небольших улочек я заметил небольшую толпу, машину на аварийке поперек дороги, а потом и разбитый скутер. Толпа собралась вокруг неудачливого скутериста. Я опустил стекло и спросил, всё ли в порядке и вызвали ли «скорую». В ответ из толпы спросили, нет ли у меня ножа. Я припарковался, дал им нож (разрезать застежку на подшлемнике), вызвал ГАИ («скорую» вызвать успели, ГАИ — нет), выставил знак аварийной остановки. Когда приехала «скорая», скутерист пил водичку, а в целом ему, по виду, нужен был скорее постельный режим, чем место на кладбище. В этот момент я уехал, а на работе меня снова ждали с вопросом: где ты был? Там авария была… с мотоциклистом. Да нет, не я его сбил! Я просто проезжал мимо, остановился помочь. Ну как чем — у меня нож попросили. Нет! просто подшлемник срезать!
В общем, на работе теперь на меня поглядывают косо, а я жду, что случится дальше. Надеюсь, что события развиваются всё-таки не по нарастующей, и следующее ЧП будет не таким адским. Может, кто-нибудь с размаху плюхнется в лужу?
Тэги: авто, жизнь, работа
Написать комментарий
Удаццо
25 июля 2013 // Хельги
Я сегодня очень остро осознал, насколько далеко в русском языке разошлись орфография и произношение. Написал в документации, что некая операция «может не удасться» и долго мучительно тупил, не мог понять, где ошибка.
Кто же виноват, что ни в удаться, ни в удастся нет ни /т'c'/, ни /стс'/, а сплошное /ц:/.
Да здравствуют «подонки», люди с тонким языковым чутьём!
Upd. А потом рецензент не поверил, что слово удаться написано без ошибки.
Тэги: wtf, работа, русский язык
Написать комментарий
Я сегодня очень остро осознал, насколько далеко в русском языке разошлись орфография и произношение. Написал в документации, что некая операция «может не удасться» и долго мучительно тупил, не мог понять, где ошибка.
Кто же виноват, что ни в удаться, ни в удастся нет ни /т'c'/, ни /стс'/, а сплошное /ц:/.
Да здравствуют «подонки», люди с тонким языковым чутьём!
Upd. А потом рецензент не поверил, что слово удаться написано без ошибки.
Тэги: wtf, работа, русский язык
Написать комментарий
Чикаго и RSNA (2012)
2 декабря 2012 // Хельги
Ежегодное собрание Ассоциации радиологов Северной Америки (RSNA Annual Meeting) — это крупнейшая мировая выставка-конференция, посвященная всему радиологическому, как в научном и медицинском плане, так и в техническом. В этом году прошла выставка аж под номером 98, так что традиции у RSNA богатые (само общество существует с 1915 года).
Выставка традиционно проходит в конце года в Чикаго. Погода в этом городе не очень гостеприимная: в Москве в это время точно теплее. Однако время проведения привязано к очень понятной дате: предпраздничным распродажам, которые начинаются с Черной пятницы после Дня благодарения. Пока радиологи посещают лекции и семинары, осматривают экспозицию и так далее, их супруги ходят по распродажам и покупают рождественские подарки. Вот такое вот совмещение приятного с полезным.
Но этот отлаженный механизм работает, только если: а) приезжать с супругой, которая и будет ходить по магазинам; б) приезжать в Чикаго не первый раз. Мне же хотелось урвать хоть немножко свободного времени, чтобы просто походить по городу.
Здесь, как и в Толедо, чувствуется значение фразы in the street: центр Чикаго состоит сплошь из небоскребов, улицы — узкие прорези между зданиями:
Как и положено крупному американскому городу, Чикаго — город автомобильный. Но это не означает, что машин на улицах больше, чем людей, и все стоят в пробках: наоборот, в центре автомобилей мало. Видимо, секрет в том, что узкие локальные улочки и транспортные магистрали разведены, чаще всего — в нескольких уровнях:
Например, одна из улиц, идущих перпендикулярно Золотой миле (участку Мичиган-авеню, где расположено множество магазинов), ныряет под нее, чтобы освободить проход пешеходам:
Из-за такой многоуровневости иногда возникает странное ощущение, когда идешь вроде по по земле, но внезапно «под тобой» оказывается целый этаж с автодорогой. Или наоборот, внезапно вырастает стена, на которую надо подниматься по лестнице. В итоге от центра остается впечатления единого здания-комплекса, а не отдельных небоскребов.
Конечно, места для земли в такой стальной пещере не остается, но это не значит, что жить там уныло и тоскливо: зелень, включая деревья, растет в клумбах-переростках, и есть даже гравийные площадки специально для выгула собак.
* * *
Погода в Чикаго в декабре неблагоприятная: прозвище Ветреного (Windy) город заслужил не зря. Но небо всё время было ясное:
Мой номер был на тридцать каком-то этаже, и оттуда утром был довольно приятный вид:
Хотя у Чикаго и есть репутация города криминального, мне ничего такого заметить не удалось.
Гулять по центру было приятно и днем, и ночью (только ночью холодно):
Хотя если удалиться от Золотой мили, можно попасть в район с широкими дорогами и узкими тротуарами, где владычество автомобилей всё же ощущается:
* * *
Помимо собственно выставки, у нас была еще культурная программа. Например, мы сходили в театр «Аполло» на мюзикл Million Dollar Quartet про золотой век рок-н-ролла. Записи бродвейской версии этого мюзикла можно найти на ютьюбе, а мы слушали исходный вариант. Я никогда не был поклонником рок-н-ролла, но музыка оказалась очень драйвовой и действительно горячила кровь.
Это что касается пищи духовной, а насчет телесной, например, был организованный ужин в ресторане Lawry's:
Это такой специальный мясной ресторан, где подают особым образом приготовленные ребрышки:
В стейках и прочих ребрышках я разбираюсь примерно так же, как в рок-н-ролле, но попробовать правильное среднепрожаренное мясо было интересно. Хотя я вряд ли стал бы есть его сколько-нибудь часто.
Ну и, конечно, нельзя было не забраться на какой-нибудь небоскреб повыше. До Сирс-тауэра (который теперь Уиллис-тауэр) добраться не удалось, поэтому пришлось обойтись смотровой площадкой 100-этажного здания Центра Джона Хэнкока.
Увы, залезть получилось ночью, да еще и хорошего фотоаппарата под рукой не было.
Вид на юг:
Вид на восток, на пирс:
Вид на запад:
* * *
И напоследок несколько неформатных кадров. Вот, например, вход в «Хаят». Служебный, разумеется:
И пара фотографий из аэропортов. Это чикагский:
А это Мадрид – аэропорт Барахас ранним утром:
Теперь я знаю, насколько уныло сидеть в пересадочном аэропорту пять часов в ожидании второго рейса. Гулять по Чикаго было точно веселее:
Редакция от 4 января 2013
Тэги: путешествия, работа, фото
Комментарии (3)
Ежегодное собрание Ассоциации радиологов Северной Америки (RSNA Annual Meeting) — это крупнейшая мировая выставка-конференция, посвященная всему радиологическому, как в научном и медицинском плане, так и в техническом. В этом году прошла выставка аж под номером 98, так что традиции у RSNA богатые (само общество существует с 1915 года).
Выставка традиционно проходит в конце года в Чикаго. Погода в этом городе не очень гостеприимная: в Москве в это время точно теплее. Однако время проведения привязано к очень понятной дате: предпраздничным распродажам, которые начинаются с Черной пятницы после Дня благодарения. Пока радиологи посещают лекции и семинары, осматривают экспозицию и так далее, их супруги ходят по распродажам и покупают рождественские подарки. Вот такое вот совмещение приятного с полезным.
Но этот отлаженный механизм работает, только если: а) приезжать с супругой, которая и будет ходить по магазинам; б) приезжать в Чикаго не первый раз. Мне же хотелось урвать хоть немножко свободного времени, чтобы просто походить по городу.
Здесь, как и в Толедо, чувствуется значение фразы in the street: центр Чикаго состоит сплошь из небоскребов, улицы — узкие прорези между зданиями:
Как и положено крупному американскому городу, Чикаго — город автомобильный. Но это не означает, что машин на улицах больше, чем людей, и все стоят в пробках: наоборот, в центре автомобилей мало. Видимо, секрет в том, что узкие локальные улочки и транспортные магистрали разведены, чаще всего — в нескольких уровнях:
Например, одна из улиц, идущих перпендикулярно Золотой миле (участку Мичиган-авеню, где расположено множество магазинов), ныряет под нее, чтобы освободить проход пешеходам:
Из-за такой многоуровневости иногда возникает странное ощущение, когда идешь вроде по по земле, но внезапно «под тобой» оказывается целый этаж с автодорогой. Или наоборот, внезапно вырастает стена, на которую надо подниматься по лестнице. В итоге от центра остается впечатления единого здания-комплекса, а не отдельных небоскребов.
Конечно, места для земли в такой стальной пещере не остается, но это не значит, что жить там уныло и тоскливо: зелень, включая деревья, растет в клумбах-переростках, и есть даже гравийные площадки специально для выгула собак.
* * *
Погода в Чикаго в декабре неблагоприятная: прозвище Ветреного (Windy) город заслужил не зря. Но небо всё время было ясное:
Мой номер был на тридцать каком-то этаже, и оттуда утром был довольно приятный вид:
Хотя у Чикаго и есть репутация города криминального, мне ничего такого заметить не удалось.
Гулять по центру было приятно и днем, и ночью (только ночью холодно):
Хотя если удалиться от Золотой мили, можно попасть в район с широкими дорогами и узкими тротуарами, где владычество автомобилей всё же ощущается:
* * *
Помимо собственно выставки, у нас была еще культурная программа. Например, мы сходили в театр «Аполло» на мюзикл Million Dollar Quartet про золотой век рок-н-ролла. Записи бродвейской версии этого мюзикла можно найти на ютьюбе, а мы слушали исходный вариант. Я никогда не был поклонником рок-н-ролла, но музыка оказалась очень драйвовой и действительно горячила кровь.
Это что касается пищи духовной, а насчет телесной, например, был организованный ужин в ресторане Lawry's:
Это такой специальный мясной ресторан, где подают особым образом приготовленные ребрышки:
В стейках и прочих ребрышках я разбираюсь примерно так же, как в рок-н-ролле, но попробовать правильное среднепрожаренное мясо было интересно. Хотя я вряд ли стал бы есть его сколько-нибудь часто.
Ну и, конечно, нельзя было не забраться на какой-нибудь небоскреб повыше. До Сирс-тауэра (который теперь Уиллис-тауэр) добраться не удалось, поэтому пришлось обойтись смотровой площадкой 100-этажного здания Центра Джона Хэнкока.
Увы, залезть получилось ночью, да еще и хорошего фотоаппарата под рукой не было.
Вид на юг:
Вид на восток, на пирс:
Вид на запад:
* * *
И напоследок несколько неформатных кадров. Вот, например, вход в «Хаят». Служебный, разумеется:
И пара фотографий из аэропортов. Это чикагский:
А это Мадрид – аэропорт Барахас ранним утром:
Теперь я знаю, насколько уныло сидеть в пересадочном аэропорту пять часов в ожидании второго рейса. Гулять по Чикаго было точно веселее:
Редакция от 4 января 2013
Тэги: путешествия, работа, фото
Комментарии (3)
Личи, ещё раз
21 июня 2012 // Хельги
Личи всё-таки попались мне снова — сегодня на работу коллега притащил, все пробовали.
Под иссохшей коричневой шкурой скрывается бледная, сочащаяся мякоть; внутри — косточки. Не зря, не зря они так называются.
Редакция от 24 июня 2012
Тэги: абсурд, жизнь, работа
Комментарии (4)
Личи всё-таки попались мне снова — сегодня на работу коллега притащил, все пробовали.
Под иссохшей коричневой шкурой скрывается бледная, сочащаяся мякоть; внутри — косточки. Не зря, не зря они так называются.
Редакция от 24 июня 2012
Тэги: абсурд, жизнь, работа
Комментарии (4)
Плюсы и минусы Safari
26 мая 2012 // Хельги
Три года назад, увидев, что «Сафари» делает со вкладками, не поместившимися в панель, я писал:
Ну и кому нужен этот «сафари», если в нём больше шести вкладок не помещается? Мне, например, не будет нужен. У меня в данный момент в «опере» открыта 51 вкладка. Обычно поменьше, тридцать-сорок.
На маке «Сафари» очень хорош. Даже с учётом всех обновлений «Хром» пока хуже вписывается в маковский интерфейс, чем родной «Сафари», особенно это касается анимаций при жестах: в «Сафари» отрендеренная страница сдвигается целиком, открывая предыдущую, а «Хром» рисует стрелочки-оверлеи. Да и встроенный Reading List в «Сафари» красивее, чем соответствующий плагин «Хрома».
Я даже готов смириться с доисторическим разделением на строку адреса и строку поиска, (к счастью, это вроде починили в готовящейся к выходу версии 5.2).
Главная проблема — 10 вкладок в окне (а больше не помещается без вывода меню), потому что браузером приходится пользоваться вот так:
Столько окон я вынести не могу, а приходится, потому что рабочая сессия у меня как раз и выходит 40–50 вкладок (вот прямо в данный момент у меня их 35, маловато даже).
Но тем не менее последние два месяца на маке у меня запущен именно «Сафари». Причина — потребление памяти. Одна и та же тридцативкладочная сессия в «Сафари» отжирает мегабайт 300-400 (после того, как я настроил запуск в 32-битном режиме), а в «Хроме» — гигабайт-полтора. Столько давать браузеру я не могу.
* * *
Так я и мучился, пользуясь одним браузером дома и вторым на работе, без синхронизации чего-либо, но в итоге всё разрешилось. Сегодня на работе «Хром» в четвертый раз за два дня потерял при перезапуске открытые вкладки, и я его снёс.
На самом деле я прочитал, что при систематическом запарывании профиля помогает переустановка, и решил его снести-поставить. Но вторую половину плана выполнять раздумал.
В итоге я настроил на виндовой рабочей машине синхронизацию закладок через iCloud, поставил самый свежий «Сафари» и собираюсь так жить, пока что-нибудь в очередной раз не разозлит.
Несколько тонких моментов:
- После установки iCloud предлагает синхронизировать закладки с «Интернет-эксплорером». Надо согласиться, после этого можно будет переключить синхронизацию на «Сафари».
- Outlook Web Access в «Сафари» под Windows не даёт использовать нормальный режим, только упрощённый (light). Это чистой воды произвол OWA, и его можно обойти, если подменить user agent через меню Develop → User Agent → Safari — Mac.
- По умолчанию «Сафари» показывает эскизы вкладок, а не окон, при наведении на кнопку панели задач. Про то, как это убрать — будет отдельный пост.
* * *
Забавно, что первый мой радикальный переход, с «Файрфокса» на «Оперу», был тоже из-за потребления памяти: «часов восемь активного использования, и firefox.exe отъедает несколько сот метров памяти!». Пять лет назад, конечно, памяти у меня в ноутбуке было 512 МБ.
Тэги: chrome, mac, safari, работа
Написать комментарий
Три года назад, увидев, что «Сафари» делает со вкладками, не поместившимися в панель, я писал:
Ну и кому нужен этот «сафари», если в нём больше шести вкладок не помещается? Мне, например, не будет нужен. У меня в данный момент в «опере» открыта 51 вкладка. Обычно поменьше, тридцать-сорок.
На маке «Сафари» очень хорош. Даже с учётом всех обновлений «Хром» пока хуже вписывается в маковский интерфейс, чем родной «Сафари», особенно это касается анимаций при жестах: в «Сафари» отрендеренная страница сдвигается целиком, открывая предыдущую, а «Хром» рисует стрелочки-оверлеи. Да и встроенный Reading List в «Сафари» красивее, чем соответствующий плагин «Хрома».
Я даже готов смириться с доисторическим разделением на строку адреса и строку поиска, (к счастью, это вроде починили в готовящейся к выходу версии 5.2).
Главная проблема — 10 вкладок в окне (а больше не помещается без вывода меню), потому что браузером приходится пользоваться вот так:
Столько окон я вынести не могу, а приходится, потому что рабочая сессия у меня как раз и выходит 40–50 вкладок (вот прямо в данный момент у меня их 35, маловато даже).
Но тем не менее последние два месяца на маке у меня запущен именно «Сафари». Причина — потребление памяти. Одна и та же тридцативкладочная сессия в «Сафари» отжирает мегабайт 300-400 (после того, как я настроил запуск в 32-битном режиме), а в «Хроме» — гигабайт-полтора. Столько давать браузеру я не могу.
* * *
Так я и мучился, пользуясь одним браузером дома и вторым на работе, без синхронизации чего-либо, но в итоге всё разрешилось. Сегодня на работе «Хром» в четвертый раз за два дня потерял при перезапуске открытые вкладки, и я его снёс.
На самом деле я прочитал, что при систематическом запарывании профиля помогает переустановка, и решил его снести-поставить. Но вторую половину плана выполнять раздумал.
В итоге я настроил на виндовой рабочей машине синхронизацию закладок через iCloud, поставил самый свежий «Сафари» и собираюсь так жить, пока что-нибудь в очередной раз не разозлит.
Несколько тонких моментов:
- После установки iCloud предлагает синхронизировать закладки с «Интернет-эксплорером». Надо согласиться, после этого можно будет переключить синхронизацию на «Сафари».
- Outlook Web Access в «Сафари» под Windows не даёт использовать нормальный режим, только упрощённый (light). Это чистой воды произвол OWA, и его можно обойти, если подменить user agent через меню Develop → User Agent → Safari — Mac.
- По умолчанию «Сафари» показывает эскизы вкладок, а не окон, при наведении на кнопку панели задач. Про то, как это убрать — будет отдельный пост.
* * *
Забавно, что первый мой радикальный переход, с «Файрфокса» на «Оперу», был тоже из-за потребления памяти: «часов восемь активного использования, и firefox.exe отъедает несколько сот метров памяти!». Пять лет назад, конечно, памяти у меня в ноутбуке было 512 МБ.
Тэги: chrome, mac, safari, работа
Написать комментарий
Верхние Лужицы и Нижние Лужицы
19 апреля 2012 // Хельги
Вот такой фрагмент кода на C#:
var c = CultureInfo.GetCultureInfo("hsb");
var dt = new DateTime(2011, 2, 20, 15, 30, 0);
var fmt = dt.ToString("g", c);
DateTime pdt;
if (!DateTime.TryParse(fmt, c, DateTimeStyles.AllowWhiteSpaces, out pdt))
Console.WriteLine("failed");
напечатает failed только для следующих культур: hsb, hsb-DE, dsb и dsb-DE. В fmt оказывается строчка 20. 2. 2011 15.30 hodź. для hsb или 20. 2. 2011 15.30 goź. для dsb.
Для всех остальных культур дотнет успешно парсит им же самим сформированную строку.
Да, hsb и dsb — это верхнелужицкий и нижнелужицкий языки.
Тэги: c#, wtf, работа, язык
Написать комментарий
Вот такой фрагмент кода на C#:
var c = CultureInfo.GetCultureInfo("hsb");
var dt = new DateTime(2011, 2, 20, 15, 30, 0);
var fmt = dt.ToString("g", c);
DateTime pdt;
if (!DateTime.TryParse(fmt, c, DateTimeStyles.AllowWhiteSpaces, out pdt))
Console.WriteLine("failed");
напечатает failed только для следующих культур: hsb, hsb-DE, dsb и dsb-DE. В fmt оказывается строчка 20. 2. 2011 15.30 hodź. для hsb или 20. 2. 2011 15.30 goź. для dsb.
Для всех остальных культур дотнет успешно парсит им же самим сформированную строку.
Да, hsb и dsb — это верхнелужицкий и нижнелужицкий языки.
Тэги: c#, wtf, работа, язык
Написать комментарий
Правильный способ патченья софта
11 января 2012 // Хельги
Никогда, никогда, никогда не накладывайте патчи на используемый софт «на горячую». Пройдёт время, выйдет новая версия софта, вы захотите обновиться, и тут-то вас и настигнут проблемы.
Я сегодня обновлял на работе Review Board, и, разумеется, вспомнил только об одном из пропатченных файлов (а патчил я их, увы, правкой исходников в установленном в site-packages пакете. Хорошо, что старое всё я предварительно забэкапил. Но всё равно искать три изменившихся файла в большом дереве было неприятно.
А выход очень простой. Можно использовать всё, что угодно: можно quilt, можно Mercurial/Git/Bazaar и сделать maintenance-ветку. Я склоняюсь к тому, что лучше всего MQ с версионированием очереди: если от версии к версии патчи существенно поменяются, будет удобная возможность откатиться на предыдущую версию.
Впрочем, мне лично пока хватало MQ без версионирования.
Редакция от 24 февраля 2012
Тэги: hg, работа
Написать комментарий
Никогда, никогда, никогда не накладывайте патчи на используемый софт «на горячую». Пройдёт время, выйдет новая версия софта, вы захотите обновиться, и тут-то вас и настигнут проблемы.
Я сегодня обновлял на работе Review Board, и, разумеется, вспомнил только об одном из пропатченных файлов (а патчил я их, увы, правкой исходников в установленном в site-packages пакете. Хорошо, что старое всё я предварительно забэкапил. Но всё равно искать три изменившихся файла в большом дереве было неприятно.
А выход очень простой. Можно использовать всё, что угодно: можно quilt, можно Mercurial/Git/Bazaar и сделать maintenance-ветку. Я склоняюсь к тому, что лучше всего MQ с версионированием очереди: если от версии к версии патчи существенно поменяются, будет удобная возможность откатиться на предыдущую версию.
Впрочем, мне лично пока хватало MQ без версионирования.
Редакция от 24 февраля 2012
Тэги: hg, работа
Написать комментарий
Толедо (2011)
13 ноября 2011 // Хельги
В отличие от Мадрида, историческая испанская столица — очень древний город, аж римских времён. Со смотровой площадки, куда каждый экскурсионный автобус высаживает десант туристов с фотоаппаратами, хорошо виден весь старый город: лепящиеся друг к другу дома на склоне холма, а сверху — крепость Алькáсар.
В Толедо я выбрался во второй из свободных командировочных выходных, с экскурсией. Купить билеты в музейной кассе моего испанского более-менее хватало, а вот ехать поездом до Толедо с риском заплутать я не решился. Не совсем напрасно, кстати: гид нарассказывал много любопытного, да ещё и на двух языках сразу (практика!). Но, надо заметить, кроме меня и четы бельгийцев, в автобусе все были испаноязычные.
Гид, между прочим, был толедец — что неудивительно; Толедо нынче живёт исключительно с туристов. У меня сложилось такое ощущение, что каждый дом в старом городе — или ресторанчик, или гостиница, или кофейня, или сувенирная лавка. Немного грустно, когда город с богатой историей превращается в музей самого себя.
Высота холма внушает. Пра-пра-пра-...-деды этот холм брали штурмом, а для немощных внуков склон прорезан эскалатором. Но даже и просто прогулки по улицам — вверх-вниз, вверх-вниз — утомляют туристов на раз.
За пределами крепостных стен менее достопримечательные домики (и виднеются раскопки римского Толетума).
Мост построен римлянами, отделан арабами, а теперь по нему вполне ездят машины:
Как эти машины умещаются внутри старого города — для меня загадка. Но как-то умещаются и даже ездят по переулкам настолько узким, что приходится прятаться в дверной проём, чтобы пропустить машину.
Средневековый город — это не здания на земле, а какая-то единая сложная постройка, где улицы не шире коридоров. Там хорошо понимаешь, почему по-английски говорят in the street, «в улице», а не «на улице».
Из-за этой тесноты здесь нет фотографии толедского собора и ещё много чего ещё: оно просто не лезло в объектив.
Редакция от 4 января 2012
Тэги: путешествия, работа, фото
Написать комментарий
В отличие от Мадрида, историческая испанская столица — очень древний город, аж римских времён. Со смотровой площадки, куда каждый экскурсионный автобус высаживает десант туристов с фотоаппаратами, хорошо виден весь старый город: лепящиеся друг к другу дома на склоне холма, а сверху — крепость Алькáсар.
В Толедо я выбрался во второй из свободных командировочных выходных, с экскурсией. Купить билеты в музейной кассе моего испанского более-менее хватало, а вот ехать поездом до Толедо с риском заплутать я не решился. Не совсем напрасно, кстати: гид нарассказывал много любопытного, да ещё и на двух языках сразу (практика!). Но, надо заметить, кроме меня и четы бельгийцев, в автобусе все были испаноязычные.
Гид, между прочим, был толедец — что неудивительно; Толедо нынче живёт исключительно с туристов. У меня сложилось такое ощущение, что каждый дом в старом городе — или ресторанчик, или гостиница, или кофейня, или сувенирная лавка. Немного грустно, когда город с богатой историей превращается в музей самого себя.
Высота холма внушает. Пра-пра-пра-...-деды этот холм брали штурмом, а для немощных внуков склон прорезан эскалатором. Но даже и просто прогулки по улицам — вверх-вниз, вверх-вниз — утомляют туристов на раз.
За пределами крепостных стен менее достопримечательные домики (и виднеются раскопки римского Толетума).
Мост построен римлянами, отделан арабами, а теперь по нему вполне ездят машины:
Как эти машины умещаются внутри старого города — для меня загадка. Но как-то умещаются и даже ездят по переулкам настолько узким, что приходится прятаться в дверной проём, чтобы пропустить машину.
Средневековый город — это не здания на земле, а какая-то единая сложная постройка, где улицы не шире коридоров. Там хорошо понимаешь, почему по-английски говорят in the street, «в улице», а не «на улице».
Из-за этой тесноты здесь нет фотографии толедского собора и ещё много чего ещё: оно просто не лезло в объектив.
Редакция от 4 января 2012
Тэги: путешествия, работа, фото
Написать комментарий
Мадрид (2011)
12 ноября 2011 // Хельги
Я видел Мадрид только крошечными кусочками, но успел понять, что он очень разный. Бульвар Кастельяна — это такая Тверская, где сплошь продают «Лексусы» и БМВ, а из заведений попроще есть банки. Старый центр: улица Майор, Королевский дворец и окрестности — днём приличный туристический центр с экскурсиями и всякими жонглёрами, а к вечеру местами там пьют кофе под открытым небом, а местами устраивают панковские оргии. Краем глаза я видел и уютный жилой район, и вокзальную суету, а один раз даже случайно забрёл в какую-то подозрительную трущобу, где народ устраивался спать под мостом.
Мадрид, который мне запомнился, выглядит примерно вот так:
Это вид с галереи собора Альмудена. Конечно, это именно дневное и очень туристическое впечатление, вплоть до того, что в сувенирном магазине продаются открытки с фотографией с буквально того же ракурса.
Ещё Мадрид запомнился мне таким:
Девушка читает книгу (у меня почему-то создалось ощущение, что готовится к экзамену) в садике перед Музеем естественных наук. На дворе, напоминаю, середина ноября.
Собор Альмудена
Сюда я пошёл в первый свободныйдень, прямо с утра. Собор расположен вплотную к Королевскому дворцу. Он очень новый, в отличие от множества древних церквей и соборов Испании. Но если что-то его и выдаёт, то точно не архитектура:
Построен он классически, никаких подозрительно современных конструкций не видно и внутри:
Конечно, видно, когда ходишь по музею, расположенному внутри собора (где нельзя фотографировать — традиция, как я понял, в Испании распространённая), что всё уж больно новенькое и блестящее. Но это единственный признак.
Святые смотрят с галереи на город, некоторые — молясь:
...а некоторые так, что от их взгляда, наверное, хочется спрятаться:
Королевский дворец
Королевский дворец всем напомнил Эрмитаж: там толпятся туристы, перед входом длинная очередь желающих его посетить, помимо самого дворца, там же расположены разные экспозиции (правда, живописи нет). Отличие тоже есть: дворец иногда действующий. Правда, король там бывает только во время официальных церемоний, а не живёт, но всё-таки это скорее дворец, чем музей. Вместо бабушек-смотрительниц там охрана, кресла не перетянуты верёвочками, а на полу лежат серые ковровые дорожки для туристов.
Фасад дворца:
Перед дворцом находится плац, слева и справа от него — вот такие крылья:
В одном из крыльев находится Королевский арсенал, в другом — Королевская фармация, оба давно и прочно музеи.
Дворец очень красив под ярким испанским солнцем:
Транспорт
Метро Мадрида совершенно не подземный дворец, но при этом и не утилитарная подземка. Станции пластмассово-яркие, технологичные, но радующие глаз:
Вагоне ýже и короче московских, поезда даже днём ходят через пять минут. Давки не наблюдается.
Двери в поездах открываются по кнопке, закрываются централизованно, машинистом. Вместо объявления, что дверь закрывается, раздаётся свисток. Станции объявляют очень забавно, попеременно говорятся фразы мужским и женским голосом: (М) Próxima estación... (Ж) Nuevos ministerios. (М) Correspondencia con... (Ж) linea 6 y 8. Мозг почему-то выносит очень сильно.
Станции все с платформами по сторонам, платформы короткие, и из-за этого ощущение странной компактности станций. Но есть и совершенно гигантские станции, например, «Чамартин»:
Это четырёхэтажное подземное здание, где на уровне −1 находятся кассы и турникеты, а на уровнях −2 и −4 — по две платформы на каждом (правда, только по одной платформе сейчас работает). Уровень —3 служит для того, чтобы можно было попасть на нужную сторону нужной платформы.
* * *
Вопрос, который недавно муссировался в определённых кругах: могут ли такси ездить по полосе для общественного транспорта — в Мадриде решён положительно. На полосах прямо написано: bus, taxi. Возражений против этого нет: действительно, такси не стоит припаркованным большую часть дня, а ездит либо ждёт на спецстоянке пассажиров. Другое дело, что в Мадриде все такси — одинаковые белые «Шкоды» с красной полосой на передней двери, то есть проблема частников, шашечек, лицензий и прочего здесь уже не стоит.
* * *
А ещё в аэропорте Мадрид-Барахас терминалы 4 и 4S (внутренние и международные рейсы, соответственно) соединяет подземка, по которой ходят трёхвагонные автоматические поезда. Вот это правда круто.
Редакция от 27 ноября 2011
Тэги: путешествия, работа, фото
Комментарии (2)
Я видел Мадрид только крошечными кусочками, но успел понять, что он очень разный. Бульвар Кастельяна — это такая Тверская, где сплошь продают «Лексусы» и БМВ, а из заведений попроще есть банки. Старый центр: улица Майор, Королевский дворец и окрестности — днём приличный туристический центр с экскурсиями и всякими жонглёрами, а к вечеру местами там пьют кофе под открытым небом, а местами устраивают панковские оргии. Краем глаза я видел и уютный жилой район, и вокзальную суету, а один раз даже случайно забрёл в какую-то подозрительную трущобу, где народ устраивался спать под мостом.
Мадрид, который мне запомнился, выглядит примерно вот так:
Это вид с галереи собора Альмудена. Конечно, это именно дневное и очень туристическое впечатление, вплоть до того, что в сувенирном магазине продаются открытки с фотографией с буквально того же ракурса.
Ещё Мадрид запомнился мне таким:
Девушка читает книгу (у меня почему-то создалось ощущение, что готовится к экзамену) в садике перед Музеем естественных наук. На дворе, напоминаю, середина ноября.
Собор Альмудена
Сюда я пошёл в первый свободныйдень, прямо с утра. Собор расположен вплотную к Королевскому дворцу. Он очень новый, в отличие от множества древних церквей и соборов Испании. Но если что-то его и выдаёт, то точно не архитектура:
Построен он классически, никаких подозрительно современных конструкций не видно и внутри:
Конечно, видно, когда ходишь по музею, расположенному внутри собора (где нельзя фотографировать — традиция, как я понял, в Испании распространённая), что всё уж больно новенькое и блестящее. Но это единственный признак.
Святые смотрят с галереи на город, некоторые — молясь:
...а некоторые так, что от их взгляда, наверное, хочется спрятаться:
Королевский дворец
Королевский дворец всем напомнил Эрмитаж: там толпятся туристы, перед входом длинная очередь желающих его посетить, помимо самого дворца, там же расположены разные экспозиции (правда, живописи нет). Отличие тоже есть: дворец иногда действующий. Правда, король там бывает только во время официальных церемоний, а не живёт, но всё-таки это скорее дворец, чем музей. Вместо бабушек-смотрительниц там охрана, кресла не перетянуты верёвочками, а на полу лежат серые ковровые дорожки для туристов.
Фасад дворца:
Перед дворцом находится плац, слева и справа от него — вот такие крылья:
В одном из крыльев находится Королевский арсенал, в другом — Королевская фармация, оба давно и прочно музеи.
Дворец очень красив под ярким испанским солнцем:
Транспорт
Метро Мадрида совершенно не подземный дворец, но при этом и не утилитарная подземка. Станции пластмассово-яркие, технологичные, но радующие глаз:
Вагоне ýже и короче московских, поезда даже днём ходят через пять минут. Давки не наблюдается.
Двери в поездах открываются по кнопке, закрываются централизованно, машинистом. Вместо объявления, что дверь закрывается, раздаётся свисток. Станции объявляют очень забавно, попеременно говорятся фразы мужским и женским голосом: (М) Próxima estación... (Ж) Nuevos ministerios. (М) Correspondencia con... (Ж) linea 6 y 8. Мозг почему-то выносит очень сильно.
Станции все с платформами по сторонам, платформы короткие, и из-за этого ощущение странной компактности станций. Но есть и совершенно гигантские станции, например, «Чамартин»:
Это четырёхэтажное подземное здание, где на уровне −1 находятся кассы и турникеты, а на уровнях −2 и −4 — по две платформы на каждом (правда, только по одной платформе сейчас работает). Уровень —3 служит для того, чтобы можно было попасть на нужную сторону нужной платформы.
* * *
Вопрос, который недавно муссировался в определённых кругах: могут ли такси ездить по полосе для общественного транспорта — в Мадриде решён положительно. На полосах прямо написано: bus, taxi. Возражений против этого нет: действительно, такси не стоит припаркованным большую часть дня, а ездит либо ждёт на спецстоянке пассажиров. Другое дело, что в Мадриде все такси — одинаковые белые «Шкоды» с красной полосой на передней двери, то есть проблема частников, шашечек, лицензий и прочего здесь уже не стоит.
* * *
А ещё в аэропорте Мадрид-Барахас терминалы 4 и 4S (внутренние и международные рейсы, соответственно) соединяет подземка, по которой ходят трёхвагонные автоматические поезда. Вот это правда круто.
Редакция от 27 ноября 2011
Тэги: путешествия, работа, фото
Комментарии (2)