Тёплый край

Номер 113 — довольно интересная модель «Нивы»-пикапа, часто называемой «Бизоном». Пластика, увы, слишком много, из-за чего модель кажется хлипкой. При этом детализация на уровне: задние рессоры, карданный вал, «кенгур», прозрачные фары, дворники. Спинки сидений, как и в «Ниве» откидываются (зря). «Тантал» приятно удивляет. Колёса только подкачали — литые диски (?), наглухо посаженные на оси.

У модели открываются двери.

Модель куплена 10 апреля в интернет-магазине ScaleWorld.ru.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий

Демонстрирую номер 112 — новомодную «Ладу-Калину». О машине все отзываются плохо, да и смотрится изделие №2118 не очень. Но модель, хотя и не так очаровательна, как «сто пятнадцатая», всё же выполнена приятно. Модель «глухая», ничего не открывается; даже колёса жёстко насажены на оси. Кузов — металл с пластиковыми деталями, днище — пластик. Проработка очень неплохая, особенно кузова и салона. Днище сделано так себе.

Модель куплена 10 апреля в интернет-магазине ScaleWorld.ru.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий

С детства этот вопрос никогда передо мной не стоял. Для меня литература делилась на три части — «серьёзную» (важную, но слишком скучную), то, что читаю я (интересные мне книги — как правило, фантастика) и мусорную (всякие романчики в мягких обложках). При этом наличие звездолётов не означало автоматически, что книга попадёт в категорию sci-fi — в этом я убедился, прочитав идиотскую повестишку перестроечных времён, в которой доблестный космодесантник Иван косил направо и налево злобных трёхглазых пришельцев.

Случайно ли то, что фантастика стала для меня жанром по умолчанию? В детстве я не читал сказок — я читал фантастику: «Изумрудный город» Волкова, «Одно другого интересней» поляка, фамилию которого я запамятовал, Стругацких. А серьёзная литература изучалась в школе, что делало её донельзя занудной.

Ещё я читал Джека Лондона и Александра Грина, Конан Дойла и Герберта Уэллса. Фантасты? И да и нет. Но они явно не писали об обломовых и прочих героях нашего (да какого, к дьяволу, нашего?) времени.

Посмотрите внимательно на статистику библиотеки, три самых ходовых жанра там — фэнтези, фантастика и космоопера, всего около полутора сотен книг. Это половина книг в библиотеке. Вы видите, я не отказался от чтения фантастической литературы. И не размышлял особо над тем, насколько вообще её можно литературой называть.

Но недавно два события подряд побудили меня взяться за перо клавиатуру ноутбука. Одно из них — проходивший на филфаке две недели назад семинар о фантастике, где одна дама очень живо объясняла проблему недооценки фантастики некоторыми литературоведами. Второе — чрезвычайно резкая и непримиримая позиция одного товарища, письмо которого опубликовали в «Мире фантастики». Он издевательски благодарил редакцию за рубрику «Книжный ряд», говоря, что эти-то книги он точно никогда сыну не купит. Дескать, растлевают. А может, и не растлевают, может, просто труха и шлак.

Сам этот товарищ заявлял, что некоторые лучшие его друзья — негры он и сам читает фантастику, но — не всякую. Хм, Беляева, наверное, читает, про светлое коммунистическое будущее. Впрочем, я отвлёкся.

Беда — причём и меня в детстве, и этого радикального ревнителя литературы вместе с тысячами ему подобных — в однобокости. Они видят в фантастике и фэнтези в худшем случае абсолютное, пагубное зло, а лучшем — макулатуру. Я старался читать одну фантастику, потому что реализм был скучен. Истина, конечно, лежит посередине.

Дама с филфака очень правильно сказала, что фантастика как субкультура и фантастика как литературный приём — очень разные вещи. И на фантастические книги столь косо поглядывают именно потому, что они принадлежат субкультуре — ну, вы понимаете, мягкие обложки, горящие звездолёты и взмыленные кони, мускулистый герой с остро наточенным бластером и наследная принцесса, робко жмущаяся к его плечу. Фикшн. Чтиво.

Но ведь относиться ко всей фантастике как к отходам переработки древесины из-за конно-звездолётных книжек — это же всё равно что, скажем, презирать весь детективный жанр, вместе с Конан Дойлом и Агатой Кристи, только из-за того, что существуют какой-нибудь там Разумовский и Маринина! Это же попросту дико, не находите?

Единственное, что меня радует: сын ревнителя, помянутого выше, скорее всего потянется к фантастике наперекор воле отца. Запретный-то плод, он того. Сла-адок.

Редакция от 16 сентября 2008
Тэги: лучшее, научная фантастика
Комментарии (3)

Номер 111 — не слишком аккуратно собранная «девятка», точнее, «девяносто третья» (крыло длинное). Открываются капот, передние и задняя двери. Кузов — металл с пластиковыми деталями, днище — пластик. Конструктивно модель лучше «восьмёрки», но собрана похуже. Спинки сидений зачем-то откидываются (наследие восьмой модели). В общем, «Тантал». Требует обработки напильником.

Детализация салона выполнена на четыре, днища — на троечку.

Модель куплена 10 апреля в интернет-магазине ScaleWorld.ru.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий

Номер 110 — прицеп «Скиф» который шёл в комплекте с ВАЗ-2108. Выглядит весёленьким, но качество дрянное, сплошной пластик. Прицеп куплен 10 апреля в магазине ScaleWorld.ru.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий

Я потихоньку пополняю свою коллекцию, и вслед выкладываю фотографии моделей.

Поскольку в стремлении не слишком себя ограничить тему коллекции я выбрал очень даже широкую, я пока решил временно сузить направление и сосредоточиться на ВАЗовских авто. Базовых вариантов, по моим подсчётам, 25, а серийно выпускаются модели всего 13 автомашин (если считать «Бизон»). Вот в рамках этого направления я предлагаю вам посмотреть на номер 109.

У модели открываются обе боковые и задняя дверь, поднимается капот, откидываются спинки сидений. Корпус металлический; днище, салон и отделка — пластиковые. Качество сборки и подгонки деталей много хуже агатовского. Вместе с автомобилем в комплекте поставлялся прицеп «Скиф».

Такую же «восьмёрку» я покупал лет семь назад, и качество сборки у неё было получше, но она рассыпалась от чумы. А эту я купил 10 апреля на ScaleWorld.ru.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий

(сзади) (с открытыми дверями) (с ВАЗ-2107)

Номер 108 мне симпатичен хотя бы потому, что с такой же «двойкой» (но в масштабе 1:1) я успел немало пообщаться. Модель сделана аккуратно, днище металлическое, есть подвеска, открываются капот и задняя дверь. Модель приобретена на Лубянке 2 апреля.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий

Новая Звезда Буся

• Порода: тексель.
• Дата рождения: 18 августа 2007 г.
• Дата приобретения: 21 октября 2007 г.
• Пол: самка.
• Окрас: бело-чёрно-красный.
• Рисунок: трехцветный.

Тэги: snapshots, свинство
Написать комментарий

Нечто подобное скоро приедет к нам из Новосибирска. Только ма-аленькое.

Редакция от 19 мая 2009
Тэги: drawing, свинство
Написать комментарий

Первая и единственная дама-адмирал Морского Свинства РФ :)

Редакция от 26 ноября 2011
Тэги: свинство, фото
Написать комментарий

А ещё я сейчас слушал песню Тарьи Турунен «I Walk Alone». Очень зимняя, холодная песня.

Тэги: жизнь, фото
Написать комментарий

Сейчас в офисе Андрей упаковывает коробки с компьютерами, спрашивает Олега: «А диски-то номерные?»

И меня пробивает на смех. Ага, номерные, без «made in», конца семидесятых. Раритеты, конечно же.

Редакция от 11 октября 2008
Тэги: 1/43, self, работа
Написать комментарий

Я всегда увлекался палеонтологией — по-дилетантски, конечно, но не настолько, чтобы называть T. rex «ти-рексом» и не причислять индрикотериев к динозаврам. Если кратко, то у меня были рисунки Флёрова в десять лет, «Парк юрского периода» в двенадцать, «Прогулки с динозаврами» в четырнадцать. И Википедия в более зрелом возрасте.

Удивительно, но в Москве есть вполне себе интересный палеонтологический музей. Четыре зала, посвящённых докембрию, палеозою, мезозою и кайнозою соответственно, плюс ещё чего по мелочи.

Навскидку самое интересное: зверозубые ящеры, тарбозавры, слепок скелета диплодока, мамонт, два индрикотерия. К сожалению, скелет диплодока собран ещё в соответствии со старыми представлениями, и хвостом диплодок метёт пол.

Некоторые фотографии из музея можно посмотреть в альбоме «Московский палеонтологический музей».

И очень рекомендую посмотреть (если вы ещё не видели) три фильма:

• «Walking with Monsters» («Прогулки с монстрами»);
• «Walking with Dinosaurs» («Прогулки с динозаврами»);
• «Walking with Beasts» («Прогулки с чудовищами»).

Стоит того.

Редакция от 27 ноября 2011
Тэги: жизнь, фауна, фото
Написать комментарий

По-моему, отличный снимок.

Редакция от 14 сентября 2008
Тэги: мета, ссылки, фото
Написать комментарий

Никогда раньше не пользовался веб-галереями, но сейчас начал потихоньку выкладывать фотографии. Пользуюсь, естественно, «Пикасой» (может, когда-нибудь и «Тёплый край» дорастёт до функциональности веб-альбома). Короче говоря, приглашаю посмотреть фотографии из московского зоопарка.

Тэги: жизнь, фауна, фото
Написать комментарий

Технологии и наука развиваются экспоненциально. Если XIX век можно было однозначно охарактеризовать как «век пара и электричества», то за век минувший важных открытий было столько, что их сложно даже перечислить. Автомобиль, летательные аппараты тяжелее воздуха, компьютеры, электроника, антибиотики, космические аппараты, интернет — это то, что пришло мне на ум сходу.

Закон Мура, также предлагающий экспоненту в качестве формулы повышения производительности компьютерных систем, пока выполняется, и нет оснований предполагать, что в ближайшее время он работать перестанет.

Так что же ждёт нас в ближайшем будущем? Как показала практика, за последние полвека фантасты постоянно ошибались в своих прогнозах. Проблема была даже не в том, что они торопились с выводами о наступлении светлого будущего — они просто глядели не туда. Мы так и не достигли ни одного небесного тела, кроме Луны. Возможно, нам это просто не нужно.

Зато мы развиваем информационные технологии. Как ни смешно, но ближе всего к истине оказались авторы киберпанк-романов: хотя современные компьютеры мало напоминают гибсоновские деки, но вот интернет Гибсон описал очень точно; лишь по иронии судьбы лёд (ICE) стал огнём (firewall).

Но речь не об этом. Я хочу затронуть вот такой вопрос: если развитие технологии будет ускоряться экспоненциально и далее, то что нас ждёт в ближайшем будущем, не конкретно, разумеется, но концептуально?

Математик и фантаст Вернор Винджи считает, что в течение следующих двадцати лет практически наверняка наступит момент, когда экспонента превратится в гиперболу, и наступит технологическая сингулярность, после которой человечество как раса перестанет существовать, а её место займёт другая цивилизация, трансчеловеческая, которую мы сейчас осознать и воспринять нашим сознанием не можем.

Сейчас сложно сказать, изменится ли сам человек, или его место займут мыслящие машины (Винджи рассматривает несколько вариантов), но если события будут развиваться по этому сценарию, то через двадцать лет нас тут не будет. Случайный путешественник на машине времени, попав в 2030 год, просто не найдёт там цивилизации в его понимании; то, что он увидит, окажется за гранью его восприятия.

В своих книгах Винджи пропагандирует идею технологической сингулярности (другое название — «переход»), он считает её естественным этапом развития расы. Как обезьяны, в некотором роде наши предки, не примут нас за своих, так и мы не смогли бы распознать в перешедшей цивилизации себя.

Эта же идея эксплуатируется в романе Артура Кларка «Конец детства». После перехода, по Кларку, цивилизация становится частью единого вселенского Сверхразума. Для всякой разумной расы, сумевшей не уничтожить себя и достичь определённого уровня развития, это неизбежно. Лишены жутковатой перспективы влиться в мировой разум лишь Сверхправители, вечные акушеры, помогающие всё новым и новым расам достичь сомнительной нирваны.

В общем, сингулярность, если она наступит, будет дьявольски интересным событием.

Литература

• Схема смены парадигм
• Technological_singularity (статья на Википедии)
• Вернор Винджи в Лаборатории фантастики.

Редакция от 18 апреля 2010
Тэги: книги, лучшее, сингулярность
Написать комментарий

№121 — новодельное, но аккуратненькое «ретро». Конечно, старые номерные «газики» были куда как лучше, но и эта яркая моделька меня радует. Хром на месте, фурнитура пристойной детализации. Открываются передние двери.

Модель куплена 29 мая в интернет-магазине http://www.scaleworld.ru/">http://www.scaleworld.ru/.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий

№ 120 — мечта… Громадный, тяжеленный МАЗ, служащий шасси для ракетного комплекса «Эльбрус». Помню рассказы деда о том, что это единственная машина, которая может идти по зимней целине.

У модели ничего не открывается, но этого и не нужно: она и без того, гм, внушает. Масса громадная, моделью можно зашибить. Смотрится весьма внушительно. Проработка кабины также на уровне, только вот ходовой части нет, забыли её сделать.

Модель куплена 29 мая в интернет-магазине ScaleWorld.ru.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Комментарии (4)

Это первая пластиковая модель в моей коллекции. С одной стороны, пластик не подвержен «чуме», но уж такой «газик», с другой стороны, хлипкий.

№119 — пластиковая модель ГАЗ-53 с кузовом «фургон». Помнится, в детстве у меня была игрушка — очень похожий «газон», только не в масштабе и собранный покрепче. Не знаю, может быть, раньше «Компаньон» собирал модели лучше, но так сойдёт и эта, тем более что «газики», кроме «Компаньона», делают только товарищи, которые их продают за три-четыре тысячи.

Подвижных и открывающихся деталей у модели нет (хотя я бы предпочёл, чтобы колёса крутились нормально, гм). Зато гнётся хлипкая пластмассовая рама. Очень много облоя и кривостей, при этом детализация заслуживает твёрдой «четвёрки»: стеклоочистители, зеркала, фары (ободки и стекло отдельно), салон, ходовая часть. Жаль, что неаккуратно собрано и плохо подогнано. Впечатление такое: издалека смотрится, вблизи — нет. И «не ездит».

Модель куплена 11 мая в подземном переходе м. Лубянка.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий

«Элекон», в отличие от «Агата», сейчас делает модели не хуже, чем при Союзе, а лучше! Прозрачные фары, резиновые шины, улучшившаяся детализация — всё это радует глаз и греет душу.

№118 меня очень радует. Точно такой же тягач (только без обтекателя) у меня есть дома, а вот полуприцеп — первый в коллекции. Жаль, что полуприцеп лёгкий и хлипкий.

У модели откидывается кабина и отцепляется полуприцеп. Модель куплена 11 мая в подземном переходе м. Лубянка.

Тэги: 1/43
Написать комментарий

К сожалению, «Агат-М» и другие постсоветские модельные заводы не радуют качеством своей продукции. С одной стороны, падает степень детализации («глухие» двери у «Москвича»-403 и УАЗ-452, упрощения «Нивы», цельные диски «Волг» и «Чаек»), с другой — всё хуже и хуже становится качество (облой, наплывы, пластик вместо металла, дикие щели на стыках). Мало того: сломанный ещё при царе Горохе прошлым летом аппарат для хромирования деталей «агатовцы» так и не починили. Я редко покупаю небазовые модели, но сегодня я забрал последнюю хромированную «копейку». Осталась только одна — такси.

№117 — неплохо собранная, но мерзко окрашенная «ноль первая», базовая модель тольяттинского завода. Краска, увы, нанесена столь толстым слоем, что пришлось кое-где её подчистить, чтобы дать крышке багажника открыться. Вообще же претензий не имею.

У модели открываются капот и крышка багажника. Под капотом имитация двигателя, в багажнике есть пол и бензобак (запасное колесо отсутствует). Салон чёрного цвета. Общий уровень детализации средний.

Модель куплена 8 мая в подземном переходе м. Лубянка.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий

Ещё раз общий вид

Три наличествующих лимузина: «Чайка» ГАЗ-13, ЗиЛ-111, ЗиС-110

На съёмки исторического фильма :)

Продукция ВАЗа

Редакция от 27 ноября 2011
Тэги: 1/43, snapshots
Написать комментарий

№116 — классический «членовоз», длинный чёрный лимузин, одна из трёх советских моделей авто представительского класса. Со старых добрых времён некогда белый салон успел побывать чёрным, а теперь он синий; колёса цельные, а не «волговские»; хром сменился серебрянкой. Зато есть топорные, но радующие стеклоочистители.

Модель собрана из впечатляющего количества деталей: если открутить винты и потрясти «Чайку», на столе окажется 50 составных частей, этакий пазл. Я собрал с третьего раза.

У модели открываются двери и крышка багажника, откидываются страпонтены. Детализация кузова хороша, салона и днища — не очень. Качество сборки не самое лучшее. Но смотрится это чудо советского моделепрома всё равно впечатляюще, даже вместе с гораздо более дорогой и качественной моделью старшего брата, ЗиЛ-111. Кстати, специально для товарищей, которые их путают: вот фото двух моделей рядом.

Модель куплена 2 мая в подземном переходе м. Лубянка.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий

В семидесятые-восьмидесятые была очень правильная, по-моему, мода на модельки в «сорок третьем» с открывающимися деталями. Все мои любимые советские модели выполнены именно в соответствии с этой модой: ГАЗ-24, УАЗ-469, ВАЗ-2105, ЗИЛ-117… Всё открывается, всё как в жизни — приятно подержать в руках миниатюрный автомобиль.

Раньше я терпеть не мог «половинчатые» решения, когда открываются только передние двери, или только капот и багажник… сейчас притерпелся. И АЗЛК-2141, номер 115, мне не кажется убогим.

На самом деле модель выполнена отлично. Днище, правда, пластиковое и довольно условное, но вообще претензий нет: всё собрано аккуратно, пригнано плотно, фары и фонари из прозрачного пластика (ау, «Тантал»!), и в целом модель похожа на прототип. Только двери немного топорно сделаны.

У модели открываются передние двери и капот.

Модель куплена 27 апреля в подземном переходе м. Лубянка.

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий

Несмотря на высокую для меня цену, номер 114 я купил не раздумывая. Модель очень красива, элегантна и правдоподобна. Представительский «сто одиннадцатый» делает только «Херсон», так что выбора у меня не было всё равно.

Модель «глухая», открывающихся деталей нет. Проработка не слишком богатая, у 110-й модели получше, но вполне достаточная. Жаль, салон сделан одной пластиковой отливкой. К кузову же у меня претензий нет — всё по высшему разряду, вплоть до хромовой надписи «ЗиЛ сто одиннадцать» по заднему крылу.

Модель куплена 16 апреля в переходе метро «Лубянка».

Редакция от 12 октября 2009
Тэги: 1/43, фото
Написать комментарий