Тёплый край

Ты у меня будешь как новенький, — приговаривал я. — Ты у меня больше не будешь бегать от работы. Я тебя, старикашечку моего, вылечу, на ноги поставлю, в люди выведу.

Аркадий и Борис Стругацкие. Малыш

После жестокого краша об люстру, оставившего меня без автомата перекоса — летит! Конечно, разбирать я вертолёт разбирал дрожащими лапками, и даже снял то, что снимать было не обязательно, но главное, что в итоге «Блейд» летает, и даже не задом.

В целом, на самом деле, не так страшен чёрт. Единственное, что меня смутило — что нигде не сказано, что верхняя втулка внешнего вала сидит на трении и её просто нужно сдёрнуть. Я открутил от внешнего вала все винтики в поисках того, что позволит мне снять или втулку, или шестерню, или хоть что-нибудь.

Итак, вот последовательность разборки, необходимой для замены автомата перекоса:

• Ослабить винты на шестерне внутренного вала и снять её.
• Вытащить верхний ротор в сборе с внутренним валом.
• Снять втулку внешнего вала.
• Снять тяги автомата перекоса с шарниров на лопастях.
• Накреняя нижний ротор, выкрутить маленькие винты (осторожно, лучше вытаскивать их магнитом).
• Снять нижний ротор.
• Снять тяги сервоприводов с шарниров на автомате перекоса (осторожно, «шарики» легко обламываются).
• Снять автомат перекоса.
• Снять тяги с автомата перекоса.

Больше ничего демонтировать не нужно. Сборка производится в обратном порядке.

* * *

Светящиеся (GITD) лопасти правда светятся, но, как пишут на форумах, они хрупче обычных, так что пусть лежат про запас.

Тэги: aircraft, rc
Комментарии (2)